Словарь авиа терминов - И

А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

ИДЕАЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ — невязкая нетеплопроводная жидкость, при движении которой возникают только нормальные напряжения. Вектор силы, действующий на любую выбранную в ней площадку, ортогонален к этой площадке, а его модуль не зависит от ориентации площадки.


ИЗМЕРЕНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ — процесс нахождения опытным путём значений физических величин в аэродинамическом эксперименте с помощью соответствующих технических средств. Бывают статические и динамические.


ИЗОЭНТРОПИЧЕСКОЕ ТЕЧЕНИЕ — течение газа с постоянной энтропией во всём поле течения.


ИКАО — Международная организация гражданской авиации (IKAO). Специализированное учреждение ООН. Создана в 1944 году на основе Чикагской конвенции.


ИКАС — Международный совет по авиационным наукам (IKAS). Международная внегосударственная организация, образованная в 1957 году для развития сотрудничества в области авиационных наук.


ИКО — индикатор кругового обзора. Устройство в составе РЛС, предназначенное для отображения радиолокационной информации на экране электронно-лучевой трубки (ЭЛТ) в координатах азимут-дальность. Азимут отображается угловым положение отметки на экране, дальность - её радиальным расстоянием от центра экрана.


ИЛЛЮЗИИ ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПОЛЁТЕ — неправильное, искажённое отражение в сознании лётчика своего положения или положения летательного аппарата в пространстве. Являются обычно физиологической реакцией на вестибулярные и зрительные раздражители.


ИММЕЛЬМАН — то же, что полупетля.


"ИМПУЛЬС РУЛЯ" (от лат. impulsus - удар, толчок) — резкое кратковременное (по сравнению с периодом свободных колебаний летательного аппарата и временем переходного процесса) отклонение одного их рулей управления и быстрое возвращение его назад в исходное положение при неизменном положении других органов управления.


ИМПУЛЬСНАЯ ТРУБА — аэродинамическая труба для получения потоков газа со сверх- и гиперзвуковыми скоростями, в которой истечение рабочего газа происходит из замкнутого объёма - форкамеры.


ИНДИКАТОРНАЯ СКОРОСТЬ — скорость летательного аппарата, которую в определённых условиях полёта будет показывать бортовой прибор-указатель (индикатор) системы, основанной на измерении разности давлений в динамической и статической камерах ПВД, если при этом давления в обеих камерах соответствуют их истинным значениям и без искажений передаются бортовому прибору.


ИНДУКТИВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ — часть аэродинамического сопротивления (сопротивления давления) крыла конечного размаха, связанная с образованием (индуцированием) вихревой пелены за крылом и определяемая затратами энергии на поддержание крупномасштабного течения, создаваемого сходящими с крыла свободными вихрями.


ИНЕРЦИАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ — средства определения координат местоположения, производных координат, параметров угловой ориентации летательного аппарата путём интегрирования уравнений движения его центра масс.


ИНЕРЦИОННАЯ НАГРУЗКА — нагрузка, действующая на какую-либо часть летательного аппарата от массовых сил. Возникает при наличии приращения перегрузки неравной нулю.


ИНЕРЦИОННОЕ ВРАЩЕНИЕ — критический режим движения самолёта, возникающий при выполнении пространственных манёвров, сопровождающихся энергичным вращением по крену (вход и выход из виража, перевороты, бочки и т.д.).


ИНТЕГРАЦИЯ БОРТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ (от лат. integratio - восстановление, восполнение, integer - целый) — структурное, функциональное, схемно-конструктивное объединение отдельных видов систем, приборов, агрегатов бортового оборудования для снижения массы оборудования, повышения его надёжности и эффективности решения функциональных задач.


ИНТЕНСИВНОСТЬ ЗВУКА (от лат. intensio - напряжение, усиление) — сила звука - поток энергии энергии через единичную площадку, перпендикулярную направлению распространения звуковой волны.


ИНТЕРФЕРЕНЦИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ (от лат. inter - взаимно, между собой и ierio - ударяю, поражаю) — взаимодействие потоков, обтекающих отдельные элементы летательного аппарата или отдельные объекты. Мерой интерференции служит изменение аэродинамических характеристик элемента летательного аппарата или объекта по сравнению с характеристиками изолированного элемента или объекта. В большинстве случает интерференция приводит к возрастанию аэродинамического сопротивления.


ИНТЕРЦЕПТОР (лат. interceptor - захватчик, от interceptio - перехватываю, отбиваю, пересекаю) — плоская или слегка искривленная пластина, которая располагается вдоль крыла и в полете скрыта в нем. Когда необходимо, пилот выдвигает интерцептор вверх из левой или правой половины крыла, что вызывает в этом месте срыв воздушного потока. В результате уменьшается подъемная сила этой половины крыла и самолет кренится. Обычно Интерцептор «помогает» элерону и выдвигается там, где элерон отклоняется вверх. Иногда интерцепторы используют так же, как воздушные тормоза. В этом случае их выдвигают одновременно на обоих концах крыла.


ИНФРАКРАСНОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА — тепловое излучение двигателя и нагретых частей поверхности летательного аппарата. Источниками являются: раскалённые детали реактивного двигателя, факел догорающего топлива и выпускаемых газов, поверхность летательного аппарата, нагревающаяся главным образом за сёт торможения потока на преграде.


ИНЦИДЕНТ — событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полёт, до момента, когда все лица, находящиеся на борту с целью полёта, покинули воздушное судно, и обусловленное отклонениями от нормального функционирования летательного аппарата, экипажа, служб управления и обеспечения полётов, воздействием внешней среды, могущее оказать влияние на безопасность полёта, но не закончившееся авиационным происшествием.


ИОНОСФЕРА — ионизированная часть верхней атмосферы Земли. Расположена выше 50 км. Верхняя граница совпадает с границей магнитосферы Земли. Характеризуется высокой концентрацией ионов и свободных электронов.


ИСПЫТАНИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ — комплекс работ, проводимых в процессе создания, производства и эксплуатации летательного аппарата и составных частей с целью проверки их работоспособности, выявления и устранения недостатков, прверки соотвествия фактических характеристик расчётным и установленным требованиям и подтверждения заданного уровня надёжности. Бывают наземные и лётные.


ИСПЫТАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ — экспериментальное определение характеристик и свойств авиационных двигателей, их систем, узлов и агрегатов для выявления соотвествия их техническим требованиям или для опытного изучения процессов, происходящих в двигателях, их натурных или модельных узлах и элементах Результаты испытания являются основными показателями технического состояния.


ИСТИННАЯ СКОРОСТЬ ПОЛЁТА — то же, что воздушная скорость (устар.). Скорость летательного аппарата (его центра масс) относительно воздушной среды.


ИСТОЧНИКИ И СТОКИ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ — особые точки в поле безвихревого течения идеальной жидкости, через которые осуществляется подвод или отвод массы жидкости.


ИСТОЧНИКОВ И СТОКОВ МЕТОД — метод исследования обтекания тела потенциальным потоком идеальной несжимаемой жидкости путём замены его системой дискретно или непрерывно распределённых источников и стоков, суммарная интенсивность которых равна нулю и которые обеспечивают получение замкнутой линии тока или поверхности тока, имеющей форму рассматриваемого тела.


ИСТРЕБИТЕЛЬ — боевой самолёт, предназначенный для уничтожения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов в воздухе. Может также применяться для поражения наземных (надводных) целей и ведения воздушной разведки.


ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК — истребитель для уничтожения малоразмерных и подвижных наземных (надводных) целей. Используется также для борьбы с самолётами, вертолётами, беспилотными средствами и для ведения воздушной разведки.


ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК — истребитель для перехвата и уничтожения пилотируемых и беспилотных воздушных целей.