Словарь авиа терминов - Э

А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

ЭКИПАЖ - команда воздушного судна, которая управляет его полетом, следит за работой всех бортовых систем, отвечает за безопасность пассажиров и сохранность груза. Помимо командира (им может стать только пилот), в число членов экипажа входят второй пилот, штурман, бортинженер (бортмеханик), радист — это летный состав. К экипажу относятся также бортпроводники и бортоператоры грузовых самолетов. Число членов экипажа зависит от типа и назначения самолета. Например, летный состав на самолете «Максим Горький» насчитывал восемь человек. На Ил-62 в экипаже пятеро, а на самом большом пассажирском самолете Ил-86 — всего трое. Это стало возможным благодаря ЭВМ, которая взяла на себя часть работы экипажа.


ЭЛЕРОНЫ (или рули крена) — отклоняемые задние части крыла (наряду с закрылками, тормозными щитками). Элероны правой и левой половин крыла отклоняются всегда в противоположные стороны. Благодаря этому самолет поворачивается вокруг продольной оси, то есть кренится. Пилот на больших самолетах управляет элеронами с помощью штурвала, а на легких — ручкой управления. Если он отклоняет штурвал (или ручку) вправо, то правый элерон отклоняется вверх, а левый — вниз и самолет кренится вправо. И наоборот.


ЭШЕЛОН — участок воздушного пространства выделенный самолету или вертолету для полета. Эшелоны бывают вертикальные, боковые и продольные. Что это означает? Вертикальные эшелоны устраивают для того, чтобы не столкнулись самолеты, летящие по одной трассе или по пересекающимся. Кроме высоты полета, им указывается еще безопасное расстояние друг от друга по высоте. Например, при полетах в одном направлении самолетам назначают нечетные эшелоны с интервалом по высоте через 600 метров: 1500, 2100, 2700 метров и так далее. При полетах по той же трассе в обратном направлении самолетам назначают четные эшелоны с той же дистанцией по вертикали: 1200, 1800, 2400 метров и так далее. В Аэрофлоте приняты эшелоны с интервалами в 300 метров до высоты 8100 метров и с интервалами 500— от 8100 до 12 100 метров. Продольное эшелонирование нужно для того, чтобы не столкнулись самолеты, летящие на одной высоте или на пересекающихся курсах. В этом случае в зависимости от вида полета (по приборам или визуально) воздушным судам задается минимальное расстояние друг от друга от 2 до 30 километров. Боковое эшелонирование служит для безопасного обгона самолета, летящего на той же высоте. В Визуальном полете расстояние между самолетами допускается в пределах полукилометра. При полете по приборам — не менее 20 километров. Экипажи самолетов строго выдерживают заданные им эшелоны. Менять «воздушные коридоры» можно только с разрешения диспетчера службы движения. Метеорологи в аэропорту определяют погоду также «послойно», они заранее сообщают, на каких эшелонах могут встретиться грозовые облака, представляющие опасность для металлических «птиц», и диспетчеры не назначают этих высот экипажам.


ЭЛЛИНГ — (от нидерл . helling), в авиации сооружение, предназначенное для постройки, ремонта, технического обслуживания дирижаблей. Строятся в основном из металлических материалов. Самый большой эллинг был построен в 1929 в г. Акрон (США). В судостроении эллингом называется помещение для постройки или ремонта судов на берегу.