Главная страница сайта авиации
Самолеты, вертолеты, авиа несущие корабли, словарь авиационных терминов, фото самолетов и вертолетов
Вертолеты Самолеты Авианесущие корабли Словарь авиа терминов Сделать домашней Добавить в избранное Карта сайта

Транспортные - Ил-78

Фото самолёта Ил-78M

С появлением стратегических ракетоносцев Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-160 армии потребовался новый самолёт-заправщик с увеличенными возможностями по передаче топлива в полёте с высокими расходами. Разработка такого самолёта на базе транспортного Ил-76МД началась в ОКБ. им. С.В.Ильюшина 14 марта 1968 года. Работы по проектированию Ил-78 возглавил главный конструктор Р.П.Папковский. Прототип совершил первый полёт 26 июня 1983 года (командир экипажа В.С.Белоусов). Серийное производство началось в 1984 году на Ташкентском АПО им. В.П.Чкалова.

Конструкция Ил-78 аналогична базовому самолёту. В грузовом салоне установлены 2 бака, вмещающих по 14000 л топлива каждый. Самолёт оснащён тремя агрегатами заправки УПАЗ-1 (на Ил-78М - УПАЗ-ПАЗ-1М с большей производительностью и давлением) разработки АО "Звезда" и может заправлять в воздухе до трёх самолётов одновременно (на практике 1 тяжёлый бомбардировщик или 2 самолёта типа МиГ-31 или Су-24М). 2 агрегата расположены под крылм, третий - в хвостовой части фюзеляжа на левом борту. В кормовой кабине вместо стрелка распологается оператор заправки. Максимально заправщик может отдать 85720 л топлива (при использовании только крыльевых баков - 57720 л). Имеется радиотехническое и световое оборудование, обеспечивающее поиск и сближение самолётов при дозаправке. Предусмотрена также возможность заправки до 4 самолётов на земле. При демонтаже фюзеляжных топливных баков превращается в обычный транспортный самолёт.

Первые 5 серийных Ил-78 были переданы в 1985 году в 610 ЦБПиПЛС ВТА (г. Иваново). 1 июня 1987 года самолёт был принят на вооружение Дальней авиации. К концу 80-х годов Ил-78 вытеснил устаревшие заправщики М-4-2 и 3М-2. В 1994 году 2 Ил-78 в составе группы Ту-95 совершили перелёт в США при обмене визитами стратегической авиации.

Производство продолжается. На декабрь 2004 года изготовлен 51 самолёт разных модификаций. Один самолёт был поставлен в Ливию, 6 - в Индию. После распада СССР несколько самолётов достались Украине.


Модификации самолёта:

  • Ил-78 (Ил-78Т) - базовая. Первый полёт 26 июня 1983 года. В 1984-1987 годах построено 14 самолётов.
  • Ил-78В - модернизированный (проект). Отличается заправочными агрегатами МК-32В.
  • Ил-78М - модернизированный. Первый полёт состоялся 7 марта 1987 года. На самолёте отсутствует десантно-транспортное оборудование. Взлётная масса увеличена до 210 т. В 1987-1991 годах изготовлен 31 самолёт.
  • Ил-78МК - конвертируемый. Отличается большим запасом топлива. Разработан в 1992-1993 годах.
  • Ил-78МКИ - экспортный для Индии. Отличается двигателями ПС-90А-76, авионикой израильского и индийского производства. Изготовлено 6 самолётов.
Copyright © 2006-2016 При любом копировании информации с нашего сайта ссылка на avia.cybernet.name обязательна!