Лёгкая авиация - CH-701, CH-801

Лёгкий спортивный самолёт CH-701 разработан на фирме "Зенит Эйркрафт Компани" (США) под руководством К.Хейнца в 1986 году. При проектировании основное внимание уделялось простоте конструкции и удешевлению производства. С целью обеспечения короткого взлёта и посадки применена развитая механизациея крыла. В 1988 году появился четырёхместный CH-801. Самолёт выпускается в виде набора деталей для самостоятельной сборки.

СН-701 построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана. Конструкция цельнометаллическая (дюраль). Фюзеляж прямоугольного сечения, имеет ферменную раму с работающей обшивкой. Крыло прямое. Механизация крыла состоит из предкрылков и флаперонов по всему размаху. Стабилизатор цельноповоротный, имеет перевёрнутый профиль. Киль стреловидный, цельноповоротный, имеет небольшой форкиль. Шасси неубирающееся, трёхопорное с носовым колесом. Колёса всех стоек шасси одного размера. Предусмотрена установка поплавкового шасси. Силовая установка состоит из поршневого двигателя с двухлопастным воздушным винтом изменяемого шага. Кабина экипажа закрытая. Доступ в кабину осуществляется через 2 боковые, поднимающиеся вверх двери.

CH-701 предназначен в первую очередь для спортивных целей. Может также использоваться для первоначального обучения, перевозки пассажиров и лёгких грузов. Конструкция шасси позволяет базирование на грунтовых аэродромах.

Всего изготовлено более 500 самолётов. Поставляется на экспорт в разные страны мира, в том числе и в Россию.

Модификации самолёта:

• CH-701 - двухместный. Разработан в 1986 году.
• CH-801 - четырёхместный. Отличается увеличенными размерами, двигателем Лайкоминг O-360 (на прототипе "Субару") мощностью 180 л.с. Разработан в 1988 году.