Главная страница сайта авиации
Самолеты, вертолеты, авиа несущие корабли, словарь авиационных терминов, фото самолетов и вертолетов
Вертолеты Самолеты Авианесущие корабли Словарь авиа терминов Сделать домашней Добавить в избранное Карта сайта

БДК Александр Николаев

Фото авианосца

Разработка большого десантного корабля океанской зоны проекта 1174 началась в Невском проектно-конструкторском бюро в сентябре 1964 года. Работы возглавил главный конструктор П.П.Милованов. Кроме Невского ПКБ в создании корабля принимали участие и другие организации (ЦНИИ им. А.Н.Крылова, 1 ЦНИИ МО и др.). Эскизный проект был готов к октябрю 1965 года. В мае 1968 года был утверждён откорректированный технический проект. Строительство кораблей пр.1174 было организовано на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (№820) в Калининграде. В июне 1978 года был сдан головной корабль "Иван Рогов". Вторым стал "Александр Николаев" (заводской №102). Он был заложен в марте 1976 года и вступил в строй в конце 1982 года. Включён в состав Тихоокеанского флота.

Корабль предназначен для транспортировки и высадки как на оборудованное, так и необорудованное побережье с малым уклоном дна сил десанта с боевой техникой. Корабль способен производить высадку войсковых подразделений непосредственно на берег, плавающую технику - на воду, неплавающую - с помощью десантно-высадочных плавсредств, а личный состав десанта с носимым оружием - на вертолётах.

БДК "Александр Николаев" представляет собой многопалубный корабль с полубаком и развитой кормовой надстройкой. В носовой его части имеется танковый трюм (54x12x5 м), а в кормовой - доковая камера (75x12x10 м). Стапель-палуба расположена на один твиндек ниже танковой палубы. Для погрузки техники с пирса при швартовке кормой, а также для приёма в док-камеру плавсредств и выгрузки их из неё в транце имеется лацпорт с откидным герметическим закрытием, которое в опущенном положении служит сходней для прохода техники. Перемещение техники по кораблю осуществляется тремя сходнями с гидравлическими приводами (одна расположена между доковой камерой и танковым трюмом, две другие - между верхней и танковой палубами). Носовое высадочное устройство включает носовые ворота и выдвижную сходню длиной около 32 м (в походном положении находится под верхней палубой, выдвигается с помощью гидравлического привода). Главная энергетическая установка включает 2 газотурбинных агрегата М8К, работающих на два гребных винта. ГЭУ размещена эшелонно в двух бортовых отсеках, а вспомогательные механизмы располагаются между ними под стапель-палубой. Источниками электроэнергии служат 6 дизель-генераторов мощностью по 500 кВт.

При отсутствии плавсредств корабль может брать на борт либо до 50 танков, либо до 80 БТР и БМП, либо до 120 автомобилей. Личный состав десанта размещается в нескольких кубриках и четырёхместных офицерских каютах. Для выгрузки неплавающей техники без подхода к берегу в доковую камеру может быть принято 6 десантных катеров пр.1785 или пр.1176 "Акула", либо 3 десантных катера на воздушной подушке пр.1206 "Кальмар" или пр.11770 "Серна". На корабле могут базироваться 4 транспортно-боевых вертолета Ка-29. Для них на верхней палубе имеются 2 взлётно-посадочные площадки и ангар, размещённый в надстройке между ними. В состав вооружения корабля входят: 1 спаренная ПУ ЗРК "Оса-М" (боекомплект 20 ЗУР), двухорудийная 76,2-мм артустановка АК-726 (боекомплект 1000 снарядов) с радиолокационной системой управления стрельбой типа МР-105, 4 30-мм автомата АК-630 с 2 радиолокационными системами управления стрельбой типа МР-123 (по два на каждом борту), 1 ПУ реактивной системы залпового огня "Град-М" (боезапас 320 ракет). В состав радиотехнического оборудования входят: РЛС общего обнаружения МР-310А, 2 навигационные РЛС, средства радиосвязи, пассивные системы РЭБ, средства обнаружения и уничтожения подводных диверсантов.

Корабли пр.1174 являлись универсальными кораблями. Они обладали практически неограниченной мореходностью, были способны долгое время действовать в удалённых от баз районах, принимать участие в операциях любого масштаба. Аналогов в мире не имеют.

С 17 октября 1983 по 27 февраля 1984 года БДК "Александр Николаев" вместе с ТАВКР "Новороссийск" совершил переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток. По ходу следования были произведены заходы в Луанду (Ангола), Викторию (о. Сокотра), Мапуту (Мозамбик) и Мадрас (Индия). В 1997 году выведен в резерв.


Биографическая справка

Николаев Александр Андреевич (1905 - 1949) - советский военачальник, вице-адмирал (1945). На флоте с 1927 года. Окончил школу подводного плавания в 1929 году и Военно-политическую академию им. В.И.Ленина в 1938 году. С 1938 года военком Главного штаба ВМФ. С 1940 года и в период Великой Отечественной войны был членом Военного совета Северного флота. После войны член Военного совета ряда флотов. С 1947 года заместитель начальника Главного политуправления Вооружённых Сил СССР.

Copyright © 2006-2016 При любом копировании информации с нашего сайта ссылка на avia.cybernet.name обязательна!